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Croisière sur voilier rapide en Bretagne Sud

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Navigation de charme à travers les îles bretonnes

A partir de
650 €
/personne
Durée : 5 jours
Niveau technique : Adapté à tous
Niveau physique : Adapté à tous
Taille max du groupe : 12 personnes
Saison  : août
Satisfaction (2)
Voir les retours d'expérience
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Votre séjour

Ce stage de 5 jours vous emmène à bord d'un monocoque confortable profiter de l'air breton ! En zone maritime de quelques marins notoires, pour ne pas dire beaucoup, appréciez le calme reposant et dépaysant de ces îles magnifiques de Bretagne Sud.

Au cours de ce séjour, des escales sont prévues pour mettre un pied à terre et nous balader sur les côtes et à travers les villages. En chemin, nous passerons ainsi par les grands classiques de la région : Groix, Hoedic et bien sûr Belle-Île-en-Mer ! A proximité de Houat, un beau panorama sur la Baie de Quiberon nous attend. Nous passerons par des petits ports et des points de mouillage variés.

Notre bateau est un sloop moderne de 20,4 mètres idéal pour la navigation océanique. Avec son mât en carbone et ses winchs électriques, il est équipé d'un gréement de voilier de course. Il est fait pour aller vite tout en assurant stabilité et confort.

Entouré d'un skipper amical et professionnel, vous aborderez les techniques de navigation. L'objectif est avant tout de se détendre et d'apprendre des notions de voile.

Points forts

Croisière idéale pour profiter et progresser à la voile
Décor marin des îles de Bretagne Sud
Voilier spacieux alliant confort, rapidité et stabilité
Convivialité à bord !
Skipper passionné formé à la voile en équipage

Votre skipper professionnel

Vous échangez avec Olivier tout au long de votre réservation.
A 13 ans je mettais les pieds sur un bateau pour la première fois. Devenu moniteur à 17 ans, j’ai découvert le plaisir de transmettre la passion de la navigation, expliquer les manœuvres pour devenir acteur à bord, rechercher la performance ou simplement d'accomplir une belle manœuvre. La mer, c’est aussi partager la convivialité de bonne tablées. En savoir plus

Inclus

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Accompagnement par un Skipper professionnel : Olivier
done
Nuits sur le voilier (ULBD 67' de 20 mètres de long)

A prévoir

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Transport vers / depuis le lieu de RDV et séparation
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Caisse de bord (environ 25 € / jour / personne)

Programme détaillé

Lieu de rendez-vous  :  Lorient, France

Lorient - Île de Groix

Nous nous retrouvons au port de Lorient. L'accueil est possible la veille du départ.
Nous commençons par nous familiariser avec le voilier et nous installer. C'est l'occasion de faire un point sécurité. Nous mettons les voiles pour une première navigation vers l'Île de Groix, juste en face. Cette première traversée est courte, parfaite pour s'acclimater. Selon nos envies et en fonction des conditions météorologiques, nous ferons halte à différents endroits de l'île : Port Tudy, les Sables Rouges, Port Lay... Nous pourrons nous arrêter dans des criques aux eaux transparentes.
Qui dit première soirée dit apéro ! Celui-ci se fera à bord du bateau ou au port.

Étapes : Île de Groix

Durée : 1h30

Île de Groix - Belle-Île

Premier matin à bord. Nous prenons tranquillement le petit-déjeuner face au port avant de partir pour notre deuxième destination : Belle-Île.
Cette navigation est l'opportunité de participer aux manœuvres : réglages des voiles ou prise de la barre. Chacun est libre alors si vous êtes plutôt d'humeur farniente, profitez-en pour vous installer tranquillement sur le pont, faire bronzette ou lire un bouquin ! Deux points de mouillage sont possibles à Belle-Île. A Sauzon, nous découvrons un charmant port de plaisance intime et aux maisons colorées. Le Palais est le port principal : plus fréquenté et animé. Nous passons la nuit au port.

Étapes : Belle-Île

Durée : 3h

Belle-Île - Houat

Nous quittons Belle-Île pour rejoindre Houat, plus discrète et sauvage : seulement 250 habitants à l'année et aucune voiture présente ! Nous pouvons mouiller à une des plages de sable fin de cette île du Ponant. A certains endroits, l'eau est vraiment turquoise, à tel point qu'on se croit aux Antilles avec le monde en moins ! C'est un lieu naturel préservé et calme. Nous aurons l'occasion de nous promener sur les sentiers pédestres le long des dunes.

Étapes : Houat

Durée : 1h30

Houat - Hoedic

De Houat à Hoedic, il n'y a qu'un court temps de navigation. Hoedic c'est un peu la petite sœur de Houat. Les points de vue sur la baie de Quiberon sont nombreux. Nous débarquons à terre et nous aventurons sur les chemins en bord de mer. Nous pouvons trouver un point tranquille sur une plage peu fréquentée. L'eau donne envie de se baigner ! Le moment venu, il est temps de choisir un point de mouillage en fonction du vent et des conditions de la mer.

Étapes : Hoedic

Durée : 45min

Hoedic - Lorient

C'est la fin de cette jolie croisière en Bretagne Sud. Nous regagnons notre port de départ de Lorient. En mer, nous pouvons admirer les flots et profiter pleinement de ce dernier long temps de navigation. Il est temps de se dire à bientôt, certain que vous reviendrez des souvenirs pleins la tête et dépaysé de cette semaine en mer !

Étapes : Lorient

Durée : 4h

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A partir de
650 €
/personne
Durée : 5 jours
Niveau technique : Adapté à tous
Niveau physique : Adapté à tous
Taille max du groupe : 12 personnes
Saison  : août
Satisfaction (2)
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Infos pratiques

Sauf conventions spéciales et écrites, toute réservation emporte de plein droit de la part du ou des client(s) passager(s) nos conditions générales.

1 : Opposabilité des conditions générales
Toute condition contraire posée par le client passager sera donc, à défaut d’acceptation expresse, inopposable au capitaine, quel que soit le moment où elle aura peut-être portée à sa connaissance. Le fait que le capitaine ne se prévale pas un moment donné de l’une quelconque des présentes conditions générales ne peut être interprété comme valant renonciation à se prévaloir ultérieurement de l’une quelconque des dites conditions.
2 : Conditions de réservation et de paiement
La réservation n’est effective qu’après versement des arrhes de 50 % du montant total de la prestation, le solde étant versé au plus tard 30 jours avant le début de la prestation. Ne pas oublier une carte d’identité ou un passeport et pour les mineurs une autorisation parentale ainsi qu’une autorisation de sortie de territoire.
3 : Prestations fournies par le capitaine
A. Les prestations en croisière comprennent pour la période déterminée : la présence d’un chef de bord breveté, titulaire du Yacht Master ou Capitaine 200 Voile, qui assurera pour le compte du client la bonne marche du navire et le bon déroulement des opérations, le logement à bord, les assurances, les frais d’entretien relatifs à l’utilisation normale du bateau.
B. La nourriture (y compris celle du chef de bord ), le gazole et les droits de place de port sont à la charge du client passager. Le chef de bord propose de les couvrir forfaitairement et d’en assurer la logistique en mettant en place une caisse de bord. Le système de la caisse de bord est imposé aux passagers individuels et groupes pour les croisières.
C. Les prestations à quai comprennent la mise à disposition du pont et/ou des intérieurs du bateau sans chef de bord.
D. Quel que soit le type de prestation, les participants acceptent par avance de se soumettre aux décisions du chef de bord relatives à toutes les considérations liées à la sécurité. La participation à une croisière emporte reconnaissance que l’on sache nager.
4 : Résiliation par le client passager
A. La période pour laquelle a été conclu le contrat ne peut être changée qu’avec l’accord du chef de bord et dans la mesure de ses possibilités.
B. Les arrhes restent acquises au chef de bord si le client passager demande la résiliation du contrat, pour quelque cause que ce soit. Si la résiliation intervient moins de 30 jours avant la date prévue de la prestation, la totalité de la somme sera due par le client passager.
C. Tout voyage écourté, toute prestation non utilisée par le client passager ne peuvent donner lieu à aucun remboursement.
5 : Résiliation par le capitaine
A. Pour des raisons indépendantes de notre volonté (conditions atmosphériques, sécurité etc. ) nous pourrons être obligés d’annuler une prestation. Si ces événements interviennent, le chef de bord propose différentes solutions de remplacement ou un avoir intégral des sommes versées ou le remboursement au prorata de la croisière. Aucune indemnité compensatoire ne sera versée.
6 : Assurance
A. Le chef de bord déclare avoir souscrit une police d’assurance garantissant le ou les client(s) passager(s) :
des dégâts qu’il pourrait commettre sur le corps du bateau et ses accessoires (hors perte de matériel par immersion),
du recours des tiers pour les dégâts matériels et pour les dommages corporels responsabilité civile).
B. Le coût de la police d’assurance est compris dans le prix de la prestation.
C. En cas de privatisation, un chèque de garantie de 3000 euros est demandé avant le départ, dont le montant sera conservé à hauteur des frais de réparations ou totalement en cas de sinistre pendant la période de prestation, appliquée en cas de non-respect des consignes du chef de bord, intentionnellement ou non, hors cas d’usure avéré.
En cas de séjour non privatisé , il sera demandé au client responsable, avant son départ, un chèque du montant du sinistre basé sur l’estimation de la réparation dont le montant sera conservé à hauteur des frais de réparations ou totalement en cas de sinistre pendant la période de prestation, appliquée en cas de non-respect des consignes du chef de bord, intentionnellement ou non, hors cas d’usure avéré.
D. Le chef de bord dégage toute responsabilité pour les pertes et les dommages concernant les biens personnels du ou des client(s) passager(s).
7 : Santé
L’équipage déclare être en bonne santé pour la pratique active de la voile. En cas inverse nous indiquer les incompatibilités.
suite au Coronavirus : Les règles de bord seront applicables pour être en accord avec les règles en vigueur en vue de de la défense des populations rencontrées et la protection du bord.
8 : Litiges
Pour toute contestation après une tentative d’accord amiable, seul les tribunaux de Coutances seraient compétent

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