Transatlantique à la voile

Traversées de l'Atlantique aller & retour avec un Skipper Pro

Pourquoi réaliser une transatlantique en voilier ?

Rêve d’enfance, simple défi à vous même ou l’envie incontrôlable de voguer dans le sillage des premiers explorateurs, une traversée de l’atlantique à la voile représente toujours un accomplissement pour un marin. Ce sera aussi l’occasion pour vous de vivre une expérience humaine hors du commun au contact des éléments et le regard tourné vers l’horizon. Apprendre à se découvrir soi-même, ne faire qu’un avec son environnement et se plier aux désirs de la mer, ce sont les aventures quotidiennes qui jalonneront votre aventure transatlantique.

Qu’est ce qu’une transat ?

Une transatlantique représente tout simplement une traversée de l’Océan Atlantique en bateau d’Ouest en Est ou d’Est en Ouest, c'est-à-dire à partir de l’Europe pour les Antilles et inversement. Les premières croisières transatlantiques furent réalisées à la fin du XVème siècle par les premiers explorateurs et continuent de fasciner les marins de l’époque moderne.

Aussi surnommées “transat”, les croisières transatlantiques peuvent aussi être réalisées dans le cadre d’un rallye hauturier et font aujourd’hui l’objet de nombreuses courses mythiques comme la Route du Rhum ou encore la Transat Jacques Vabre.

Quand faire une transatlantique à la voile ?

• La transatlantique aller : Pour ceux voulant rejoindre les Antilles, la traversée de l'Atlantique en voilier est idéale d'octobre à janvier, pendant la saison des alizés, pour profiter des vents d'Est en Ouest qui peuvent pousser jusqu'à 25 nœuds. La période la plus favorable pour tenter la transatlantique de la France jusqu'aux Antilles commence au mois de novembre. Les conditions météo sont plus avantageuses une fois la saison cyclonique passée.
• La transatlantique retour : Des Antilles vers la France, elle s'effectue généralement entre avril et juillet, sachant que les mois de mai et juin sont particulièrement propices à la traversée en bateau. Vous trouverez aussi des départs plus tôt dans l’année de janvier à mars.

Quel itinéraire pour traverser l’Atlantique en voilier ?

La transatlantique à la voile peut s'effectuer des Antilles vers l'Europe et inversement :

Transat "aller" d'Est en Ouest

Les transatlantiques aller relient l’Europe à de nombreuses destinations situées à l’Ouest de l’Atlantique parmi lesquelles vous trouverez New York capitale des Etats-Unis, Recife et Rio de Janeiro au Brésil mais aussi et surtout des hauts lieux des Caraïbes tels que La Romana en République Dominicaine, Pointe à Pitre en Guadeloupe et Le Marin en Martinique.

Parmi les ports de départ les plus connus, La Rochelle tient une place majeure : de nombreuses transatlantiques et courses y prennent le large chaque année. Sur la façade atlantique, Lorient et Brest sont également très prisés des skippers pour leur accès direct au large et leurs infrastructures dédiées à la préparation des traversées.

L'itinéraire traditionnel consiste à rejoindre les Canaries et/ou le Cap Vert en passant par le sud de l'Anticyclone des Açores avant d'entamer la seconde phase de navigation depuis l'Afrique du Nord vers les Antilles. Vous profiterez de vents favorables, les alizés, qui vous permettront de naviguer au portant pour rallier plus rapidement la Guadeloupe ou la Martinique.

Vous vous dirigez vers un climat de plus en plus agréable et vous pouvez profiter de passer quelque temps dans les Antilles. Ce format est le plus prisé, pensez à vous y prendre tôt pour avoir une place dans le bateau de vos rêves.

Transat "retour" d'Ouest en Est

Les transatlantiques retour relient les Antilles et la côte américaine à différentes destinations européennes. Vous rejoignez l’Espagne ou le Portugal quelque soit votre lieu d’arrivée final avec une escale dans les Canaries ou les Açores. La transatlantique peut ensuite se poursuivre en Méditerranée vers Barcelone, Marseille, la Côte d’Azur ou même l’Italie ; ou le plus souvent vers la côte atlantique française pour rejoindre la Bretagne ou la Normandie.

Dans ce sens aussi, vous pouvez naviguer au portant. Depuis les Antilles, on remonte généralement vers les latitudes des Açores ou des Bermudes afin de contourner par le nord l’Anticyclone de l’archipel des Açores, ce qui permet de retrouver des vents plus réguliers pour la suite de la traversée. Pour naviguer sereinement vers les côtes françaises, on profite ensuite du courant océanique du Gulf Stream.

Ce sens de navigation est moins prisé que le premier mais peut être tout aussi plaisant. En effet, les choix de navigation sont plus poussés, les manœuvres plus nombreuses. Vous aurez aussi la chance de croiser une faune plus diverse en passant plus au nord de l’Atlantique : baleines, dauphins…

Un avant goût de transatlantique

Vous ne vous sentez pas encore prêt à tenter l’aventure d’une transat ? Pas de soucis. Nous proposons des croisières en voilier à destination des Canaries, ce qui constitue généralement la première partie du voyage vers les Antilles. Un bon moyen pour s’adapter à la vie au grand large et engranger de l’expérience pour le grand saut.

À quoi ressemble une journée type pendant une transat ?

Une journée de croisière en atlantique en voilier suit un déroulé régulier. Les quarts structurent le rythme : veille, réglages de voile, vérification de la navigation, observation du vent et contrôle du programme du bord. Les repas, la lecture d’un livre ou un moment de repos s’intercalent entre ces tâches.

Le skipper réalise des points météo, ajuste la route en fonction des grains ou des systèmes en place, et répartit les rôles dans les cabines ou sur le pont. Il n’est pas rare d’apercevoir des dauphins, surtout lors de longues heures en océan. La journée reste simple, rythmée par la progression du bateau et la coordination de l’équipage.

Comment s’organise la vie à bord ?

Plusieurs questions peuvent se poser :

Les quarts

Il est nécessaire d'être toujours vigilant étant donné que vous êtes tout le temps en navigation. Ainsi, la journée et la nuit sont divisées en “quarts”. Il s’agit de temps pendant lesquels vous êtes responsable avec votre binôme de la veille et de faire certaines manœuvres.

Les repas

Dans la plupart des cas, tout le monde va donner un coup de main. Il s’agit d’un moment convivial. Si vous faites des escales, le voilier peut rester au mouillage ce qui permet à l’équipage de profiter d’une pause avant de reprendre la traversée. A cette occasion, vous aurez sûrement la possibilité de vous rendre au restaurant pour goûter les spécialités locales. Pendant votre traversée il n’est pas rare non plus que des parties de pêches soient organisées, vous mangez ainsi du poisson extrêmement frais dans une ambiance de camaraderie.

Vous trouverez plus de détails sur la vie à bord pendant votre croisière sur la page Croisière en voilier.

Combien de temps dure une transatlantique ?

Une transatlantique couvre en moyenne 5 500 à 6 000 km, soit environ 3 000 milles nautiques, mais la durée dépend directement des escales, des vents et de la route choisie :

• Pour un départ depuis la France vers la Martinique : comptez un minimum de 30 jours. Vous pouvez même aller jusqu’à 60 jours si vous restez plus longtemps à profiter des escales aux Canaries et/ou au Cap vert.
• Depuis les Canaries vers la Martinique : comptez entre 20 et 25 jours.
• Depuis le Cap Vert vers la Martinique : entre 15 et 20 jours.
• Pour un départ des Antilles vers la France : vous trouverez généralement des traversées durant entre 30 et 48 jours.

Quelle est l'expérience nécessaire pour faire une transatlantique ?

Vous pouvez tout à fait partir en ayant des connaissances limitées en ce qui concerne la voile. Il s’agit toutefois d’une traversée demandant un certain engagement. Vous ne voyez pas la terre pendant un long moment et votre participation à la prise de quarts sera demandée. Certains skippers demandent d’avoir déjà une expérience en navigation hauturière et d’autres aiment apprendre aux novices. Vous pouvez faire une demande auprès de nos skippers pour discuter de votre projet.

Comment se préparer avant une transat ?

Avant toute chose, il faut d’abord se préparer à la réalité d’une longue traversée : le huis clos, la proximité constante, le travail d’équipe, la répartition des tâches, la fatigue et l’effort font pleinement partie de l’expérience.

Une préparation équilibrée facilite ainsi la traversée. Sur le plan physique, un travail léger d’endurance et de mobilité suffit pour mieux gérer les mouvements du voilier, les quarts de nuit et les jours en mer.

Sur le plan technique, relisez les bases de voile : fonctionnement d’un monocoque ou d’un catamaran, règles de sécurité, compréhension du vent, lecture de route, gestion des grains et du programme quotidien. Cette préparation vous permet d’aborder l’aventure comme un équipier actif aux côtés du skipper et du reste de l’équipage.

Quel équipement faut-il pour faire une transatlantique ?

Pour une transatlantique, il est important d’embarquer un équipement complet, adapté à une traversée longue en atlantique. Prévoyez :

• des vêtements légers pour les alizés,
• un ciré imperméable,
• des gants, des bottes,
• une lampe frontale,
• une trousse de soins,
• un couteau marin,
• un sac étanche,
• ainsi que quelques livres.

Selon la manière de naviguer du skipper professionnel, une annonce d’équipement plus détaillée peut être fournie avant le départ.

Si vous débutez, il est préférable d’avoir du matériel fiable : même les plaisanciers habitués savent qu’un bateau en plein océan atlantique sollicite fortement l’équipement. Votre matériel actuel peut convenir s’il est robuste, mais pour un itinéraire incluant des étapes ou des escales vers les Açores, les Antilles ou les côtes françaises, privilégiez la qualité pour plus de sécurité et de confort.

Quelles sont les différentes formules pour une transatlantique à la voile ?

Selon les skippers et vos envies, deux formules sont possibles :

• Une croisière transatlantique à la cabine pour partager votre aventure (et vos frais) avec d’autres participants. À noter que si vous êtes seul et que vous souhaitez avoir votre propre cabine, le skipper vous demandera très certainement un supplément.
• Une croisière transatlantique privée pour vous seuls, afin de vivre une expérience en toute intimité. La privatisation est le plus souvent économiquement avantageuse à partir de 4 ou 6 participants.

Quels sont les bateaux utilisés pour traverser l’Atlantique ?

Il vous faudra choisir sur quel type de voilier vous souhaitez naviguer :

• Le monocoque présente l’avantage d’être facilement maniable. Son petit gabarit vous procurera plus de sensations que le catamaran et son prix est plus abordable. Certains monocoques, comme les RM, présentent l'avantage d'être particulièrement rapides pour une transat plus courte et plus sportive.
• Une transat en catamaran, sera idéale si vous recherchez plus de confort et de stabilité même si les conditions restent celles de la haute mer. Comme c’est un bateau à deux coques, il offre davantage de place en intérieur comme en extérieur. En revanche, son prix est plus élevé.

Les voiliers que nos skippers proposent pour votre transatlantique sont spacieux tout en gardant une taille humaine. Leurs dimensions varient entre 9 et 21 mètres de longueur pour un nombre moyen de 3 à 4 cabines doubles, soit environ 10 couchages. Vous y trouverez tous les équipements nécessaires à votre confort ; douche de pont, enceinte, dessalinisateur, etc. Quelques exemples de voiliers : Challenge 67, Pogo 30/36, RM1180…

Quel budget prévoir pour une transatlantique ?

Le prix dépend du type de bateau, du temps prévu et de votre itinéraire. Voici quelques exemples :

• France - Martinique : le prix est au dessus de 5600€
• Canaries ou Cap Vert - Martinique : entre 3700€ et 4500€.
• Antilles - France : Comptez 2600€ à 4000€.
• Faire une étape entre la France et les Canaries : 1800€ à 2600€
• Plus abordable, les étapes Cherbourg - Lisbonne, Lisbonne - Canaries, Antilles Bermudes : entre 850€ et 1000€

A cela il faudra ajouter le prix du transport pour vous rendre dans le port de départ et revenir après la traversée, et la caisse de bord.

Que comprend une caisse de bord ?

Chaque skipper utilise la caisse de bord à sa manière. En règle général, la caisse de bord d’une transatlantique à la voile comprend :

• L’avitaillement (nourriture, condiments, produits d’entretien, etc.)
• La pension complète (petit-déjeuner, déjeuner, dîner)
• Les consommables du bateau (gaz, gasoil, etc.)

Le tarif de la caisse de bord en transatlantique varie le plus souvent entre 25€ et 40€ par jour et par personne.

Qui sont nos skippers ?

Nos skippers partenaires sont des professionnels expérimentés et diplômés, qui vous feront partager leur passion de la navigation. Un skipper professionnel s'occupe à la fois de la sécurité à bord et de la navigation afin de garantir le bon déroulement de votre croisière. Votre skipper pourra également vous initier à la navigation lorsque les conditions le permettront.

Puis-je traverser l'Atlantique à la voile avec mes enfants ?

Une transatlantique avec vos enfants est envisageable selon son âge et le type de transat. Lors d’une transat dite “de plaisance”, il est généralement possible d’emmener des enfants à partir de 8 ans, à condition que vous puissiez le surveiller tout en participant vous-même à la vie du bord.

Cependant, nos skippers vous mettent en garde sur le fait qu’une transatlantique peut ne pas être agréable pour les enfants. En effet, ils ont vite tendance à s’ennuyer sur le bateau. Dans tous les cas, nos skippers possèdent une expérience sans faille de la mer et mèneront votre bateau à bon port en toute sécurité.

Comment prévoir les vols d’avion ?

Pour une transat aller vers les Antilles, il est recommandé de réserver un vol retour environ une semaine après la date théorique d’arrivée. La réalité d’une croisière hauturière dépend fortement du vent, des grains, des alizés, et du moment de la saison cyclonique, ce qui peut décaler l’arrivée du bateau.

Pour une transat retour depuis les Antilles, prévoyez d’arriver quelques jours avant le départ afin d’aider au programme de préparation : avitaillement, rangement des cabines, organisation du voilier et vérifications de fonction.

Il est fréquent que les dates évoluent à cause de conditions météo changeantes : départ retardé, arrivée repoussée, ou au contraire départ avancé afin de bénéficier de meilleures conditions en océan atlantique. Les skippers font leurs annonces en dernière minute lorsque la fenêtre météo évolue, afin de prévenir l’équipage d’un éventuel ajustement de la date de départ ou d’arrivée.

Les vols doivent donc être modifiables, car l’itinéraire, les étapes et les escales s’ajustent toujours aux priorités météo, conformément à la manière de travailler des skippers et des marins engagés dans ce challenge océanique.

Pourrai-je rester joignable ?

La traversée implique une forte déconnexion. Les appels et messages ne sont possibles qu’en escale. Les e-mails ne fonctionnent que sur les bateaux équipés de Starlink, et en quantité limitée afin de préserver l’énergie du bord.

La recharge des appareils dépend du type de monocoques ou du catamaran, mais elle est généralement possible lorsque le skipper le permet, afin de garantir la priorité aux systèmes essentiels de navigation.

Vos proches peuvent suivre la position du voilier lorsque le skipper professionnel partage un lien de suivi. Un système de communication d’urgence est toujours présent à bord, conformément aux exigences de sécurité imposées pour une traversée de l’atlantique.