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Croisière cabine en Guadeloupe - ULDB 67

Les navigations uniquement à la voile et les mouillages intimistes

À partir de
950 €
/pers
Durée :  7 jours
Niveau technique :  Adapté à tous
Niveau physique :  Adapté à tous
Taille max du groupe :  8 personnes
Saison :  décembre arrow_forward mai
Satisfaction (26)
Voir les retours d'expérience
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Votre séjour

Naviguer uniquement à la voile, trouver les mouillages les plus charmants et intimistes, prendre le temps. C'est ce qui vous attend lors de cette croisière d'une semaine en Guadeloupe. Embarquez à bord d'un voilier de 20 mètres et découvrez Marie-Galante, les Saintes et la Dominique ! Tout y est pour passer une semaine mémorable : fonds marins exceptionnels, vieilles distilleries et dégustations, forêt tropicale et rivières abondantes, accueil chaleureux au rythme créole, apéros au coucher de soleil... prenez votre temps et déconnectez.

Le voilier sur lequel vous naviguerez est un voilier de 20 mètres, taillé pour les croisières. Au comportement très marin, ce voilier glisse à la moindre brise. Nous naviguerons uniquement à la voile. Je connais bien les Antilles pour y avoir beaucoup navigué, nous dormirons dans des mouillages charmants et loin de la foule.

Vous aimerez

Encadrement par un skipper connaissant parfaitement la destination
Voilier spacieux alliant confort, rapidité et stabilité
Mouillages au plus proche de la nature tous les soirs
Navigation uniquement à la voile, le plaisir à l'état pur
Possibilité d'escale à Malendure, le paradis de la plongée
Véritables moments de convivialité à bord

Votre skipper professionnel

Vous échangez avec Olivier tout au long de votre réservation.
A 13 ans je mettais les pieds sur un bateau pour la première fois. Devenu moniteur à 17 ans, j’ai découvert le plaisir de transmettre la passion de la navigation, expliquer les manœuvres pour devenir acteur à bord, rechercher la performance ou simplement d'accomplir une belle manœuvre. La mer, c’est aussi partager la convivialité de bonne tablées. En savoir plus

Inclus

done
Accompagnement par un skipper professionnel
done
6 nuits sur un ULBD 67 de 20 mètres de long
done
Avitaillement

A prévoir

circle
Tranport vers/depuis le lieu de RDV et séparation
circle
Caisse de bord : 30€/jour/pers

Programme détaillé

Lieu de rendez-vous  :  Pointe-à-Pitre, Guadeloupe

Le programme donné ci-dessous ets indicatif. Il est sujet à des modifications en fonction des conditions météo, des envies des participants et des besoins de l'équipage.

Jour 1Embarquement à Point-à-Pitre

Accueil à bord du bateau. Nous faisons connaissance et discutons du programme de notre semaine ensemble ! Détendez-vous et profitez, vous êtes sur le point de vivre une semaine d'émerveillement, de découvertes et de tranquilité. Nuit à bord.

Jour 2Pointe-à-Pitre - Marie-Galante

Nous larguons les amarres pour la belle Marie-Galante. Le voilier marche très bien, nous n'aurons quasiment jamais besoin de mettre le moteur. Il suffit d'une brise et nous glisserons sur l'eau, toujours à la voile. 3 heures de navigation et c’est la découverte de l'île. Cette île respire la tranquillité, il y fait bon vivre. Vous y découvrirez ses plages magnifiques et l’occasion des premières baignades. Marie-Galante... l'île de la canne à sucre, ses plages, ses rhumeries, il a tant de choses à voir ! À l’écart des circuits touristiques, la discrète Marie-Galante vaut le détour pour un voyage inoubliable dans l’espace, mais aussi dans le temps. Car celle qu’on surnomme « l’île tranquille » fait parfois penser à la Guadeloupe d’antan. Nous trouverons pour la nuit un mouillage intimiste, là où le temps s'arrête et là où l'apéro peut durer des heures tellement on y est bien !

Jour 3Marie-Galante

Il y a tant de choses à voir que nous resterons une journée de plus à Marie-Galante. Vous pourrez en profiter pour visiter l'île. Pourquoi pas visiter une distillerie et goûter au rhum réputé pour être le plus fort de Guadeloupe ? Aujourd’hui, il ne reste à Marie-Galante qu’une seule sucrerie, celle de Grande-Anse, les autres ayant été envahies par la nature, et trois distilleries qu’il faut prendre le temps de visiter avant de passer à la dégustation : Bielle, Bellevue et Père-Labat. Je vous invite également à plonger avec masque et tuba dès que vous en avez l'occasion, les fonds marins sont exceptionnels. On a le temps, rien ne presse.

Jour 4Marie-Galante - Les Saintes

Nous quittons Marie-Galante pour mettre les voiles en direction des Saintes. Nous en aurons pour environ 3 heures de navigation. Encore un autre bijou de la Guadeloupe ! Il faut prendre le temps de parcourir ces rues, les yeux grands ouverts, enregistrant ici une conversation qui finit en éclat de rire, là un détail d’architecture : une frise délicate en bois, un bout de jardin fleuri, une barrière, une jalousie à la peinture fatiguée… Cet archipel que sont les Saintes est constitué de Terre-de-Haut et Terre-de-Bas, et quelques îlots rocailleux. Les Saintes sont considérés comme pas moins de la troisième plus belle baie du monde. Rien que ça !

Jour 5Les Saintes - Dominique

Pour ce cinquième jour de croisière, cap sur la Dominique. Si vous le souhaitez nous pouvons à la place nous rendre à Basse-Terre et passer à Malendure pour les amoureux de la plongée. Sauvage, primitive, splendide, mélancolique, paresseuse… la Dominique a tant d'adjectifs à son actif ! On ne vient pas ici pour de longues étendues de sable blanc, non. On vient plutôt pour une nature intacte, une terre riche, avec sa forêt tropicale et ses rivières à perte de vue. La Dominique c'est avant tout une terre d'aventures. Si vous préférez l'escale à Malendure et Basse-Terre l'ambiance sera différente mais c'est un choix qui est tout aussi intéressant ! Paradis des plongeurs avec sa mythique réserve Cousteau.

Jour 6Dominique

Nous resterons encore un jour sur l'Île de la Dominique, ou à Basse-Terre selon ce que vous aurez choisi. Notre avant-dernier jour ensemble doit être encore plus parfait que les précédents. Détente, farniente, baignade, snorkeling, visite, randonnée, le choix est multiple ! Regardez autour de vous, ce coin de paradis vous est offert, il faut en profiter ! Dernier apéro ensemble et nuit au mouillage.

Jour 7Dominique - Débarquement à Pointe-Pitre

Il est l'heure de mettre les voiles pour revenir à notre point de départ. Derniers moments ensemble avant un débarquement à Pointe-à-Pitre. Nous nous disons à bientôt, aux Antilles ou autre part, pour naviguer encore et encore.

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950 €
/pers
Durée :  7 jours
Niveau technique :  Adapté à tous
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Infos pratiques

Sauf conventions spéciales et écrites, toute réservation emporte de plein droit de la part du ou des client(s) passager(s) nos conditions générales.

Opposabilité des conditions générales

  • Toute condition contraire posée par le client passager sera donc, à défaut d’acceptation expresse, inopposable au capitaine, quel que soit le moment où elle aura peut-être portée à sa connaissance. Le fait que le capitaine ne se prévale pas un moment donné de l’une quelconque des présentes conditions générales ne peut être interprété comme valant renonciation à se prévaloir ultérieurement de l’une quelconque des dites conditions.

Conditions de réservation et de paiement

  • La réservation n’est effective qu’après versement des arrhes de 50 % du montant total de la prestation, le solde étant versé au plus tard 30 jours avant le début de la prestation. Ne pas oublier une carte d’identité ou un passeport et pour les mineurs une autorisation parentale ainsi qu’une autorisation de sortie de territoire.

Prestations fournies par le capitaine

  • A. Les prestations en croisière comprennent pour la période déterminée : la présence d’un chef de bord breveté, titulaire du Yacht Master ou Capitaine 200 Voile, qui assurera pour le compte du client la bonne marche du navire et le bon déroulement des opérations, le logement à bord, les assurances, les frais d’entretien relatifs à l’utilisation normale du bateau.
  • B. La nourriture (y compris celle du chef de bord ), le gazole et les droits de place de port sont à la charge du client passager. Le chef de bord propose de les couvrir forfaitairement et d’en assurer la logistique en mettant en place une caisse de bord. Le système de la caisse de bord est imposé aux passagers individuels et groupes pour les croisières.
  • C. Les prestations à quai comprennent la mise à disposition du pont et/ou des intérieurs du bateau sans chef de bord.
  • D. Quel que soit le type de prestation, les participants acceptent par avance de se soumettre aux décisions du chef de bord relatives à toutes les considérations liées à la sécurité. La participation à une croisière emporte reconnaissance que l’on sache nager.

Conditions d'annulation

Résiliation par le client passager :

  • A. La période pour laquelle a été conclu le contrat ne peut être changée qu’avec l’accord du chef de bord et dans la mesure de ses possibilités.
  • B. Les arrhes restent acquises au chef de bord si le client passager demande la résiliation du contrat, pour quelque cause que ce soit. Si la résiliation intervient moins de 30 jours avant la date prévue de la prestation, la totalité de la somme sera due par le client passager.
  • C. Tout voyage écourté, toute prestation non utilisée par le client passager ne peuvent donner lieu à aucun remboursement.

Résiliation par le capitaine :

  • A. Pour des raisons indépendantes de notre volonté (conditions atmosphériques, sécurité etc. ) nous pourrons être obligés d’annuler une prestation. Si ces événements interviennent, le chef de bord propose différentes solutions de remplacement ou un avoir intégral des sommes versées ou le remboursement au prorata de la croisière. Aucune indemnité compensatoire ne sera versée.

Assurance

  • A. Le chef de bord déclare avoir souscrit une police d’assurance garantissant le ou les client(s) passager(s) :
    des dégâts qu’il pourrait commettre sur le corps du bateau et ses accessoires (hors perte de matériel par immersion), du recours des tiers pour les dégâts matériels et pour les dommages corporels responsabilité civile).
  • B. Le coût de la police d’assurance est compris dans le prix de la prestation.
  • C. En cas de privatisation, un chèque de garantie de 3000 euros est demandé avant le départ, dont le montant sera conservé à hauteur des frais de réparations ou totalement en cas de sinistre pendant la période de prestation, appliquée en cas de non-respect des consignes du chef de bord, intentionnellement ou non, hors cas d’usure avéré. En cas de séjour non privatisé , il sera demandé au client responsable, avant son départ, un chèque du montant du sinistre basé sur l’estimation de la réparation dont le montant sera conservé à hauteur des frais de réparations ou totalement en cas de sinistre pendant la période de prestation, appliquée en cas de non-respect des consignes du chef de bord, intentionnellement ou non, hors cas d’usure avéré.
  • D. Le chef de bord dégage toute responsabilité pour les pertes et les dommages concernant les biens personnels du ou des client(s) passager(s).

Santé

  • L’équipage déclare être en bonne santé pour la pratique active de la voile. En cas inverse nous indiquer les incompatibilités.

Litiges

  • Pour toute contestation relative à l’exécution du contrat et au cas où, après une tentative d’accord amiable, aucune solution satisfaisante ne serait trouvée, attribution serait faite exclusivement aux tribunaux de Coutance.

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